// SERVICE FÜR ALLE HERSTELLER

Grundsätzlich wird in unserer Kfz – Werkstatt jede Inspektion nach Herstellervorgabe durchgeführt, wobei Ersatzeile in Erstausrüsterqualität verwendet werden, sodass die Neuwagen Herstellergarantie erhalten bleibt. Garantiert! Selbstverständlich stellen wir die Serviceintervallanzeige zurück und dokumentieren die durchgeführte Inspektion im digitalen Serviceheft Ihres Fahrzeugherstellers. Bei Neuwageninspektionen (Fahrzeugalter bis 3 Jahre) bleiben bestehende Garantieansprüche gegenüber Ihrem Fahrzeughersteller erhalten! Laut EU-Recht besteht das Recht zur freien Wahl der Kfz-Werkstatt. Voraussetzung für den Erhalt der Garantie ist, dass die Arbeit fristgerecht und nach Herstellervorgabe durchgeführt wird. Nach einem 2010 gefällten Urteil durch die EU-Kommission haben Freie Werkstätten das Recht, Fahrzeuge auch in der Gewährleistungsfrist zu warten oder zu reparieren, ohne das der Besitzer seine Garantieansprüche verliert.

Hinweis: Mit unseren Diagnosegeräten sind wir in der Lage nach erfolgter Inspektion die Serviceintervallanzeige der Fahrzeughersteller: Bentley, Ferrari, Lamborghini, Porsche und Rolls Royce ebenfalls zurückzustellen!

Klima Inspektion / Klima Desinfektion: Bei einer Desinfektion der Klimaanlage wird das Lüftungssystem Ihres Autos gereinigt. Bakterien, Mikroben und Pilze werden entfernt und unangenehme Gerüche wie Nikotin verschwinden. Auf diese Weise wird das Gesundheitsrisiko für Allergien gestoppt und Sie sind wieder sicher mit Frischluft unterwegs. Die Klimaanlagen-Inspektion ergänzt die Klima-Desinfektion perfekt, weshalb wir eine Kombination aus beiden Leistungen empfehlen. Bei der Klimaanlagen-Inspektion wird das Klimaanlagen-Kältemittel abgesaugt, das System getrocknet und das Kältemittel wieder aufgefüllt. Alle Klimaanlagen-Wartungsarbeiten werden nach Herstellervorgabe durchgeführt und dokumentiert.

Kaum etwas strapaziert den Motor so, wie die Verwendung von altem oder zu wenig Motoröl. Die dadurch entstehende erhöhte Reibung im Motorinnern führt zum Verschleiß, höherem Spritverbrauch, mehr Abgasemission und im schlimmsten Fall zum Motorschaden. In der Regel ist ein Ölwechsel einmal pro Jahr fällig. Wenn Sie viel Fahren, sollte das Öl häufiger gewechselt werden, jeweils nach 15.000 km. Wenn der Fahrzeughersteller Longlife-Öl vorschreibt, genügt ein Ölwechsel alle 20.000 bis 30.000 km oder alle 2 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt. Das jeweilige Ölwechselintervall wird durch die Kilometerleistung des Fahrzeuges, den Zeitpunkt des letzten Ölwechsels sowie die Qualität des verwendeten Motoröls bestimmt. Für die Fälligkeit eines Ölwechsels gelten die individuellen Vorgaben der Fahrzeughersteller. Im Service-Heft oder in der Bedienungsanleitung des Autos finden sich genaue Angaben zur Fälligkeit des Ölwechsels. Mittlerweile wird die Fälligkeit des Ölwechsels bei den meisten Fahrzeugherstellern in der Tacho-Anzeige angezeigt. Wir verwenden für alle Ölwechsel ausschließlich Markenmotorenöle von CASTROL und SHELL. Diese beiden Motorölhersteller sind Innovationsführer im Schmierstoffmarkt, weltweit für Qualitäts-Motoröle bekannt, verfügen über mehr als 100 Jahre Schmierstofferfahrung und werden von den meisten Fahrzeugherstellern empfohlen.

Ob Reifen für Spezialfahrzeuge oder Landwirtschaftliche Fahrzeuge, ob Lkw oder Motorrad … Wir sind für alles ausgerüstet! Wir sind ein zertifizierter Betrieb für die fachgerechte Reifenmontage von Reifen mit Notlaufeigenschaften, oftmals „Runflat“ oder „Run-on-Flat“ Reifen genannt. Wir bieten Ihnen neben dem Reifenwechsel oder Radwechsel das Komplettpaket inklusive Auswuchten, Einlagerung und Radwäsche. Ebenso gehört die Reifenreparatur zum Alltag unseres Geschäfts. Die Reifenmontage ist bei uns bis 24 Zoll möglich. Das Auswuchten eines Rades erfolgt bei uns mittels modernster Diagnose- und Auswuchtmaschine mit Lasertechnik. 5 CCD Kameras scannen Reifen und Felge aus unterschiedlichen Perspektiven. In nur einem Messlauf wird der Höhen- und Seitenschlag ermittelt, mögliche Defekte an Reifen und Felge werden genauestens diagnostiziert und dokumentiert. Durch das Anfahren von Schlaglöchern oder Bordsteinen, lassen so genannte Radial- oder Lateralkraftschwankungen eine Unwucht entstehen. Korrekt ausgewuchtete Räder vermindern Vibrationen während der Fahrt und das „flattern“ im Lenkrad. Die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn optimiert sich erheblich, wodurch das Risiko der Sägezahnbildung (führt zu lautem Abrollgeräusch) am Reifen vorgebeugt wird.

Hinweis: Selbstmitgebrachte Pkw-Neureifen montieren wir mit einem Fremdreifen-Zuschlag von 12,00 EUR pro Reifen zuzüglich zu unseren regulären Montagepreisen. Haben Sie bitte Verständnis, aber ins Restaurant bringen Sie auch nicht Ihr eigenes Essen mit.

Der Zahnriemen ist für die Motorsteuerung zuständig und wird von der Kurbelwelle angetrieben. Der Zahnriemen sorgt dafür, dass sich die Nockenwelle synchron zur Kurbelwelle mit dreht. Ist der Zahnriemen korrekt montiert, kommt es zu einem exaktem Öffnungs- und Schließungszeitpunkt der Ventile. Ist der Zahnriemen falsch verbaut, dreht sich die Nockenwelle nicht im Einklang zur Kurbelwelle. Somit würde die Nockenwelle die Ventile zum falschen Zeitpunkt öffnen und schließen und im schlimmsten Fall gäbe es einen Zusammenstoß von Kolben und Ventilen. Das Ergebnis solch eines Zusammenpralles wäre eine Motorschaden. Ein Zahnriemen sollte laut Herstellerangaben in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Hierfür bieten die Hersteller einen Zahnriemensatz an. Dieser Zahnriemensatz enthält in der Regel den Zahnriemen, eine und eine Umlenkrolle. Wir empfehlen grundsätzlich die Wasserpume mitzuwechseln, damit die Arbeit im Falle einer späteren Undichtigkeit nicht erneut durchgeführt werden muss. Der Austausch eines Zahnriemens sollte in jedem Fall von einem Fachmann durchgeführt werden.